潤滑油廠家認為在潤滑系統(tǒng)中的潤滑油，由于被周圍環(huán)境污染及系統(tǒng)工作過程中產(chǎn)生的各種雜質(zhì)塵埃水分磨肩微生物及油泥等污染，使被潤滑零件面磨損及損傷腐蝕。潤滑劑劣化變質(zhì)，從而使?jié)櫥到y(tǒng)和元件容易發(fā)生故障。可靠性降低，使用壽命縮短。所以，實施潤滑油的污染控制，及時排除潤滑劑中的污染物或更換新油，保持潤滑劑的清潔，是很重要的。
潤滑油的污染及污染度潤滑油的污染源有兩個個是油自身的氧化等化學(xué)變質(zhì)。潤滑油組成中的基礎(chǔ)油和添加劑，在受到空氣中的氧以及摩擦條件下的溫度和金屬的作用，便會發(fā)生氧化連鎖反應(yīng)。潤滑油氧化經(jīng)過有機過氧化物和鏈的開裂，生成各種油溶性的醛酮和酸類。在深度化纟最終生成油不濟性氧化物膠質(zhì)和油泥等物質(zhì)。使設(shè)備腐蝕，油的粘度增高，油路堵塞乃至引發(fā)設(shè)備故障。另個是使用和環(huán)境的污染，例如空氣水磨損產(chǎn)物大氣中的塵埃設(shè)備內(nèi)部的滲漏等污染。使?jié)櫥瑒┝踊冑|(zhì)從而使?jié)櫥到y(tǒng)和兀件發(fā)生故障�？煽啃越档�。使用壽命縮短。
潤滑油受到污染后會生成微粒污染物潤滑油的污染度是指單位容積油液中所含顆粒污染物的質(zhì)量。
潤滑油廠家認為污染物的含量可以用質(zhì)量或顆粒數(shù)。相應(yīng)的污染度測定方法有稱重法和顆粒計數(shù)法。我國現(xiàn)已制定了油液污染度家標準。等效采用134406.1家標準采用兩個代號污染度等級，前面的代號代油液中人于5此1顆粒數(shù)的等級。后面的代4代洗油液中大1.1顆粒數(shù)的等級。兩代號之間用斜線分勒= 2潤滑油污染的要減少潤滑油的污染，應(yīng)著重控制或減少污染源管理，盡量減少潤滑系統(tǒng)的污染源。由于包括潤滑油自身變質(zhì)產(chǎn)生物和工況介質(zhì)的互相滲透，污染源本身有時是無法避免的，在潤滑循環(huán)系統(tǒng)仍需引入除去污染物的措施。例如裝設(shè)過濾器等。此外。在潤滑油中加入，當?shù)奶砑觿┮�，助丁提高潤滑油的抗污染性能。有也采用縮短使用周期或提前史換潤滑油等辦法。以避免發(fā)生幾種污染物同時存在情況下的復(fù)合效應(yīng)，導(dǎo)致嚴重的危害。
在潤滑油的研制過程中，要賦予潤滑油以各種抗污染的特性。例如酸中和性潔凈分散性抗乳性抗泡沫性抗腐蝕性。汕的精制可以改善其的某些抗污染性，但是，最主要的手段，是加入各種添加劑，這些添加劑的應(yīng)用有助于潤滑油的抗污染性能。
劑抗乳化劑和抗泡沫添加劑。
潤滑油廠家認為烷基硫代磷酸鋅磺酸鋇或磺酸鈣烷基硫代氨甲酸鋅烷基亞磷酸類烯基丁酸酯類硫化萜烯磺酸媽低堿中堿和高堿，丁酰胺無灰分散劑烷基水楊酸鹽聚異丁烯硫磷酸鹽鋇硫化烷基酚鹽磺酸鎂胺與環(huán)氧化物縮合物烷基酚型環(huán)氧樹脂類環(huán)氧乙丙烷嵌段聚醚類化各類非離子型和陰離子型面活性劑烷基芳基萘磺酸鹽甲基硅油類甲基丙烯酸酯類2加裝過濾器過濾器是利用過濾介質(zhì)分離懸浮在潤滑劑中的污染微粒的裝置。它足壓力差的作用下。迫使流體通過過濾介質(zhì)孔隙。將潤滑劑中的固體微粒截衍在過濾介質(zhì)上從而達到從潤滑劑分離懸浮在其中的污染微粒1對過濾器的要求為更好地達到過濾潤滑劑中污染物的的。過濾器應(yīng)能滿足如要求，具有較高的過濾精度，能滿足系統(tǒng)對潤滑劑提出的要求；3逍油性能好。在潤滑劑從過濾器通過時。單位過濾面積通過的流量要大，不致引起過高的壓力損1濾介質(zhì)要有定的機構(gòu)強度，在壓力油作用下不致變形破壞；須提供對過濾狀態(tài)的指與監(jiān)控裝置；巨抵抗所過濾的潤滑介質(zhì)的侵蝕，有良好的耐腐蝕性能；枝499420120恤3，346爪化了，愚1上血，此，汕叩1481血似6土他解滑與帶慰〉頌介格便宜，易于購買。
