設備潤滑油使用中常見的錯誤
來源: 管理員 | 發(fā)布時間: 2021-11-01 | 1520 次瀏覽
一，設備潤滑不規(guī)范造成的潤滑故障
引發(fā)故障的原因：設備潤滑頻次少，達不到設備潤滑要求，導致機床磨傷事故；潤滑頻次多，但每次操作都不規(guī)范，也會影響機床的潤滑效果。
以一臺X6132A臥式升降臺銑床為例，該設備工作臺的導軌、絲杠是靠快速進給電機帶動的活塞泵，經(jīng)過開關閥供油潤滑，說明書上要求每2小時按動開關閥10 秒，但實際上操作者在緊張的工作中，根本做不到每2小時潤滑一次，多數(shù)情況是忘記潤滑或想起來就潤滑一次，造成導軌磨傷事故。
排除方法
排除方法一：針對上述原因，我們將每2小時潤滑1次改為每班潤滑2次，把生產(chǎn)中潤滑改為生產(chǎn)前潤滑。以白班為例，早晨操作者潤滑1次、午休后再潤滑1次，并將潤滑時間延長到15秒，因有些設備潤滑管接頭松動或有一側導軌油管不暢通，我們要求操作者要在雙側導軌面上觀察到上油為達到潤滑標準。
排除方法二：在銑床主軸箱上安裝抵抗式潤滑供油裝置，我們選擇了某公司的“自動活塞式潤滑泵”，該泵為定時供油，操作者2天加一次油，就可滿足機床的潤滑要求。如果選用生產(chǎn)的自動供油潤滑泵，該泵能調(diào)整供油頻次，對一些特殊潤滑要求的機床較適用。
二，油料變質(zhì)后繼續(xù)使用造成的潤滑故障
引發(fā)故障的原因：許多設備的導軌潤滑都采用了獨立的自動泵油潤滑系統(tǒng)，該潤滑系統(tǒng)是定時定量泵油的。自動泵油潤滑每天必須要有足夠的油耗，才能保證在導軌面上形成油膜。以一臺Vturu20數(shù)控車床為例，在檢查時發(fā)現(xiàn)機床的導軌已輕微損傷，當把潤滑供油量調(diào)到最大、供油頻次增加時，仍不能滿足導軌潤滑要求，并發(fā)現(xiàn)這臺設備導軌油箱耗油量比同序設備少，說明該設備導軌自動潤滑裝置部分失效。
排除方法
�、�、操作人員要注意觀察導軌油箱的耗油情況，尤其是同序、同類設備的耗油應趨于一致，發(fā)現(xiàn)問題要立即通知維修。
�、凇⒂^察導軌面的油膜，各導軌潤滑油量應一致。
�、�、經(jīng)常保持油箱部位不要低于1/2。
�、堋C床修復后鎖定泵油頻次（電器控制），鎖定泵油量（機械控制）。
三，耗油指標長期不變造成的潤滑事故隱患
引發(fā)故障的原因：有些設備的特殊部位采用定量潤滑，在出廠時規(guī)定了這一部位的潤滑耗油指標。該指標的依據(jù)是按照新設備狀況制定的，當設備運行幾年后，摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因，耗油指標要隨之增加。
以一臺4L20/8空氣壓縮機為例。該設備出廠時規(guī)定：向活塞供油的中壓注油箱耗油指標為105g/小時，我們檢查時該設備已連續(xù)運行了近8年，經(jīng)歷過多次項修，閥體、活塞環(huán)也更換過，但汽缸腔體無法維修，如果還按105g/小時耗油指標，從理論上分析已不會形成良好的油膜。
排除方法：根據(jù)設備現(xiàn)行狀況及維修經(jīng)驗，我們將耗油指標初步定在140g/小時，并通過排污口觀察油氣含量（加大耗油量后，油氣含量也會超標），逐步修正耗油指標；通過檢查吸、排氣閥組積炭情況（當油耗超過實際用量時，多余的油霧化并在高溫下產(chǎn)生一定的積炭），經(jīng)過一段時間的逐步修正，最終我們將實際耗油指標定在 125g/小時，滿足了該設備的潤滑要求。
四，機床暫時不用部位不潤滑導致過度損傷
引發(fā)故障的原因：有些操作者保養(yǎng)設備時只潤滑使用的部位，不用的部位幾乎就不潤滑。尤其是專業(yè)生產(chǎn)廠流水生產(chǎn)線上的設備，因使用的部位專一，檢查時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有“潤滑死角”，個別摩擦面被濺上泠卻液甚至出現(xiàn)了銹蝕，設備的精度也受到了影響，這樣的設備一但轉(zhuǎn)序或安排到其它的生產(chǎn)線時，設備精度問題就會暴露，嚴重的設備因此下線維修。
排除方法：加強操作人員責任心教育，機床不用的部位也必須定期注油潤滑。一般情況下，導軌面可用油脂保護，如：防銹油或鈣基潤滑脂等；用油杯潤滑的部位注油后要旋轉(zhuǎn)一下手柄或點動一下自動按鈕使油進入到摩擦面，并能在潤滑表面形成油膜。
五，油料變質(zhì)后繼續(xù)使用造成的潤滑故
引發(fā)故障的原因：設備的換油周期是按照儲油量大小來確定的，有些設備在未到換油周期時，油料已經(jīng)老化變質(zhì)，繼續(xù)使用就會出現(xiàn)工作臺換向遲鈍、爬行；液壓閥阻塞、失效等故障。
現(xiàn)以一臺Y4632A珩齒機為例，該設備液壓儲油量為60kg，換油周期為6個月，前次換油2個月油料乳化變質(zhì)，并出現(xiàn)上述故障。
排除方法：已經(jīng)變質(zhì)的油料在查明原因維修后要立即更換，避免液壓元件的損壞。
現(xiàn)將油料變質(zhì)的原因分析如下：
�、佟⒂土先榛冑|(zhì)一般為冷卻、液壓混缸所致，可檢查回油路上是否有冷卻液泄漏（管接頭是否松動，冷卻液能否濺入油池等）。
�、凇⒂土侠匣牧硪恢饕蚴窃O備在清洗換油時，油箱清洗不徹底，使原有的雜質(zhì)混入新油，促進油料老化變質(zhì)。
�、�、油料雜質(zhì)超標或出庫和加油時沒有按要求過濾。
④、如果在工作時油溫過高，也是造成油料老化的原因。
造成油溫過高的原因：
�、�、所選液壓油的粘度過大。
�、凇⒂透琢髁枯^大，油箱相對較小。
�、邸⑾募緯r仍用低粘度的油，氣溫升高后，油泵輸出量不夠，泵內(nèi)損耗增大并發(fā)熱。
結語
設備潤滑保養(yǎng)不能流于形式，必須要有上級部門的重視和強調(diào)執(zhí)行部門的責任，把設備潤滑工作干到實處，不做表面文章，從根本上講就是要潤滑到位，即：潤滑方法到位；責任意識到位；清洗過濾到位；潤滑加油點數(shù)到位；潤滑油量到位。只有這樣才能把設備潤滑保養(yǎng)落實到實處，體現(xiàn)出設備潤滑保養(yǎng)的意義。
