汽車潤滑油是汽車的一個重要保障，可以說是汽車的血液，汽車潤滑油主要用處是流動于發(fā)動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重。除了這個主要功能外，它還有一些“附加功能”。比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途，作用可見一斑。更換機油是汽車保養(yǎng)中為常規(guī)的保養(yǎng)項目之一。那么在使用更換潤滑油時需要注意什么誤區(qū)呢？
潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。另外，汽車油變黑需要更換嗎？不，變黑的機油并不意味著已經(jīng)變質(zhì)，現(xiàn)在市面上銷售的品牌機油的質(zhì)量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
以下的誤區(qū)需要注意的
1、添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，如果盲目自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。尤其是現(xiàn)在的添加劑很多假冒偽劣產(chǎn)品，對于發(fā)動機的傷害是相當?shù)拇蟮摹?br />
2、潤滑油變黑了就該換油了
現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。所以這種說法是不準確的。
3、汽車潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
4、國產(chǎn)車使用進口機油
俗話說山豬吃不了細糠，很多事情都是需要因地制宜、因時制宜，并不是進口的機油就會效果越好，因為大部分的進口機油的粘度較低，不適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。另外國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器。若盲目采用進口機油會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。
機油粘度使用的越多越好
有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發(fā)動機，而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動機內(nèi)部零件的摩擦，機油必須有足夠的粘度，否則無法在運轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的汽車潤滑油，會導(dǎo)致機油內(nèi)部流動緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發(fā)動機的動力輸出。
