春來萬物勤。五月東海之濱，在全國最大煉化企業(yè)中國石化鎮(zhèn)海煉化塔林間的小樹林里，迎來一場盛大的生命儀式，幾百只小白鷺破殼而出。

　　數(shù)百米之外，世界最重的石化反應(yīng)器——2臺單重近2400噸的渣油加氫反應(yīng)器駐扎于此，中國首套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置即將建成……作為中國石化首批綠色企業(yè)之一，鎮(zhèn)海煉化在綠色企業(yè)行動中新一輪實踐正緊鑼密鼓。

　　向著打造世界領(lǐng)先綠色石化基地，鎮(zhèn)海煉化跨越升級拉開大幕。

給白鷺一個安寧的家

　　良禽擇木而棲。

　　鷺鳥對生存環(huán)境極為挑剔，被稱作大自然的“生態(tài)檢驗師”，然而，越冬歸來的大白鷺、牛背鷺、夜鷺、池鷺已在此歷經(jīng)十多代繁衍生息。

　　不遠處，一池春水，魚蝦相戲……這是鎮(zhèn)海煉化污水處理場氧化塘的一景，經(jīng)過處理后的污水引入到氧化塘，成為魚蝦賴以生存的源頭活水。目之所及的舟山跨海大橋下，東海灘涂里跳魚、蟹蝦等野生小動物繁多。這與白鷺構(gòu)成完整的生態(tài)鏈。

　　能源與環(huán)境和諧共生，在煉化塔林之間生動演繹。

　　作為國家重點用水企業(yè)水效領(lǐng)跑企業(yè)，早在2003年鎮(zhèn)海煉化擴大污水回用能力，推行清潔生產(chǎn)，減污減排，有效改善了廠區(qū)和周邊地區(qū)的環(huán)境。2004年鎮(zhèn)海煉化成為全國首批八家“國家環(huán)境友好企業(yè)”之一。如今，鎮(zhèn)海煉化實現(xiàn)了污污分流、分質(zhì)處理、分級利用的水資源循環(huán)利用，達到煉油工業(yè)廢水近零排放。截至今年4月，鎮(zhèn)海煉化已處理回用的水資源超過了1億噸，相當于節(jié)約了10個西湖的水量。

　　中國石化綠色發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，“十二五”期間鎮(zhèn)海煉化投資9.2億多元建設(shè)脫硫脫硝等20余個環(huán)保治理項目，“十三五”以來啟動新一輪的環(huán)保提標改造工作，投入約10億元，對硫磺尾氣、加熱爐煙氣等進行提標改造。

　　“白鷺選擇了我們，我們也盡力給白鷺一個安寧的家。”鎮(zhèn)海煉化副總工程師孫敏杰娓娓而談。故事發(fā)生在2014年，從此許下了鎮(zhèn)海煉化人與白鷺恪守的“約定”。

　　公司原計劃新建一條輸油管線，技術(shù)人員制定了最經(jīng)濟高效的設(shè)計方案。可公司班子在審議過程中發(fā)現(xiàn)，管架將穿過白鷺棲息的“百鷺園”。若堅持施工，意味著白鷺的家不再安寧，但若改道設(shè)計，則會增加管道工程費用。

　　重新設(shè)計，公司班子一錘定音!讓管道拐了4個彎，繞著“百鷺園”走。項目方案敲定后，為了不影響白鷺在春季繁衍，施工時間特意推延到幾個月后候鳥越冬的秋冬季節(jié)。

　　中央電視臺拍攝的公益廣告“為了碧水藍天”就以這個真實案例為藍本�！暗谝淮慰吹桨羸槇@鳥窩里的蛋，還有剛剛孵出來的小雛鳥，那種從心底涌出的莫名感動，我至今難忘!”員工說。

　　此后，“給白鷺一個安寧的家”成為鎮(zhèn)海煉化發(fā)展建設(shè)中不變的約定，“讓白鷺告訴你”成為每一位鎮(zhèn)海煉化員工永恒的環(huán)保追求。

捕捉每一滴綠色能源

　　渣油，顧名思義，原油煉制的末端產(chǎn)品，石油加工過程中最難利用的重質(zhì)部分。

　　氫的加入，將使渣油不“渣”，搖身一變成為清潔油品。

　　煤焦制氫和渣油加氫裝置投產(chǎn)后，將過去最難利用的部分變廢為寶，每月增產(chǎn)航煤5200噸，一年可供1架普通客機繞地球飛行近500圈。

　　2016年開始，鎮(zhèn)海煉化投入近150億元，實施以清潔生產(chǎn)為目標的煉油老區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整提質(zhì)升級等“六大項目群”建設(shè)。按照計劃，龍頭項目260萬噸/年的渣油加氫裝置將于今年建成投用。作為中國石化首套沸騰床渣油加氫裝置，建成后可增強重油轉(zhuǎn)化能力，提高輕油收率，將石油資源最大限度地“吃干榨盡”。

　　氫，是綠色生產(chǎn)的重要資源。伴隨著加工深度的增加，國家油品質(zhì)量升級持續(xù)推進，煉油裝置的氫氣需求量越來越大，據(jù)測算僅國五到國六耗氫量就增加了5%以上，而國三到國六，油品的耗氫量增加了60%。

　　新年伊始，中國石化“十條龍”科技攻關(guān)項目之一的煤焦制氫裝置，作為渣油加氫裝置的配套項目，投料開工。該裝置以水煤漿為原料，應(yīng)用中國石化自有技術(shù)，每小時可產(chǎn)氫氣12萬標準立方米。在國家大力倡導(dǎo)氫氣新能源應(yīng)用的新背景下，深入探索煤炭資源的清潔化應(yīng)用具有重要意義。

　　從源頭規(guī)劃清潔生產(chǎn)，采用全加氫煉油工藝流程，推行全生命周期的設(shè)備壽命管理，按原油實際加工量2200萬噸/年計算，加氫工藝路線可減少污水量55萬噸/年、減渣約4.5萬噸/年。裝置投產(chǎn)后，氫氣資源富裕，將有利于提高加氫負荷，柴油硫含量可由8ppm降低到5ppm，遠低于國標要求的10ppm，排放更環(huán)保。

　　這是鎮(zhèn)海煉化創(chuàng)新驅(qū)動打造綠色企業(yè)的一個縮影。立足技術(shù)創(chuàng)新減排，通過源頭控制、存量優(yōu)化、區(qū)域資源優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等，推進綠色生產(chǎn)，并由此構(gòu)建起以“高利用型內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈”、“廢棄物零排放”為基本構(gòu)架的內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟模式，走出了一條“代價小、效益好、低排放、可持續(xù)”的發(fā)展道路。

寄予未來的一抹綠色

　　電動革命、綠色革命，對傳統(tǒng)的石油石化行業(yè)是一個全新的挑戰(zhàn)，而生物質(zhì)能源的開發(fā)利用是一個趨勢。在習(xí)近平生態(tài)文明思想的指引下，綠色成為鎮(zhèn)海煉化持續(xù)健康發(fā)展的“底色”和“亮色”。

　　在鎮(zhèn)海煉化林立的煉化塔林中，中國首套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置建設(shè)如火如荼。

　　按照計劃，該裝置采用中國石化自主研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)，以餐飲廢油為主，可摻煉非食用油脂等可再生資源為原料，設(shè)計年產(chǎn)10萬噸生物航煤。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤碳排放可減少35%以上，同時解決了餐飲廢油科學(xué)、合法、高效應(yīng)用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色應(yīng)用的新路。

　　中國航空煤油消費指數(shù)顯示，2018年我國航油年消耗量以3500萬噸躍居世界第二。通常1噸傳統(tǒng)航煤燃燒后將排放3.2噸二氧化碳，若我國傳統(tǒng)航煤全部以生物航煤替代，每噸生物航煤至少減排35%來計算，一年可減排近4000萬噸二氧化碳，相當于超3億棵植樹、2000萬輛經(jīng)濟型轎車停開一年。

　　早在2011年9月，鎮(zhèn)海煉化下屬杭州石化生產(chǎn)基地改造建成了生物航煤工業(yè)試驗裝置，并生產(chǎn)出合格的生物航煤。2017年11月22日，加注鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的中國石化1號生物航空煤油的海南航空的一架客機平穩(wěn)降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場，標志著我國首次使用自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤，成功實現(xiàn)商業(yè)載客跨洋飛行，代表著國產(chǎn)生物航煤商業(yè)化應(yīng)用挺進新時代。

　　鎮(zhèn)海煉化堅持奉獻清潔能源，讓社會有油用、用好油，始終信守“每一滴油都是承諾”的質(zhì)量追求，主動引領(lǐng)消費潮流，推動產(chǎn)品質(zhì)量與國際接軌。2018年，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的3萬噸“東�！迸茷r青鋪上了中巴經(jīng)濟走廊392公里的路面，助力“一帶一路”建設(shè)。2019年新年伊始，由鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的航煤、柴油相繼叩開歐洲市場的大門，實現(xiàn)了新的突破。

　　據(jù)統(tǒng)計，2018年鎮(zhèn)海煉化共出口柴油84萬噸，出口量創(chuàng)歷史新高，航煤出口108萬噸，也在歷史高位。成品油、聚丙烯、瀝青等產(chǎn)品遠銷亞洲、非洲、美洲、歐洲，跨區(qū)域遠洋貿(mào)易成為常態(tài)。企業(yè)通過積極參與“一帶一路”建設(shè)，融入全球經(jīng)濟體系，用綠色產(chǎn)品參與國際競爭。（中國石化集團）