潤(rùn)滑油及含浸方法：以國(guó)內(nèi)含油軸承工業(yè)中常用的潤(rùn)滑油32號(hào)機(jī)油、68號(hào)液壓油和AN-DEROL465潤(rùn)滑油作為實(shí)驗(yàn)用潤(rùn)滑油，用真空浸泡法對(duì)試樣軸承進(jìn)行潤(rùn)滑油含浸。實(shí)驗(yàn)前，先對(duì)軸承進(jìn)行30min跑合。跑合完成后，從200r/min開始，轉(zhuǎn)速間隔300r/min，每個(gè)轉(zhuǎn)速條件下開機(jī)10min，停機(jī)10min，然后做下一轉(zhuǎn)速的實(shí)驗(yàn)，最高轉(zhuǎn)速為1400r/min.
　　實(shí)驗(yàn)時(shí)每組實(shí)驗(yàn)重復(fù)進(jìn)行3次，實(shí)驗(yàn)結(jié)果取3組實(shí)驗(yàn)的平均值。變、靜載荷對(duì)含油軸承性能的影響選含浸32號(hào)機(jī)油的含油軸承作為試樣，變加載采用杠桿砝碼變支點(diǎn)加載，加載力F=7-cosXt3-cosXtW，W為砝碼重力（N），X為凸輪角速度，實(shí)驗(yàn)中取W=52N.靜態(tài)載荷值取變載荷的平均值。變載荷作用下含油軸承摩擦因數(shù)和溫升比靜載荷作用下含油軸承摩擦因數(shù)和溫升大，且變載荷作用的摩擦因數(shù)與靜載荷下的摩擦因數(shù)兩者的變化規(guī)律相似；而溫升值隨轉(zhuǎn)速的變化較明顯，隨著轉(zhuǎn)速的增加，溫升值越大。
　　潤(rùn)滑油粘度對(duì)含油軸承性能的影響含油軸承含浸的潤(rùn)滑油分別為32號(hào)機(jī)油和68號(hào)抗磨液壓油，在變載荷下，兩種含油軸承的溫升規(guī)律和溫升的數(shù)值基本一致，含浸32號(hào)機(jī)油的含油軸承摩擦因數(shù)比含浸68號(hào)抗磨液壓油的含油軸承摩擦因數(shù)小。根據(jù)改進(jìn)的Darcy模型可知，若潤(rùn)滑油的粘度過大，體中流動(dòng)的速度就慢，這樣單位時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑油的供油量就減少，潤(rùn)滑不充分，故潤(rùn)滑油粘度高會(huì)導(dǎo)致含有軸承的摩擦因數(shù)增大。而振動(dòng)特性則相反，含浸68號(hào)抗磨液壓油的含油軸承的振幅比較小，振動(dòng)特性較好，固有頻率較大。根據(jù)振動(dòng)理論，潤(rùn)滑油粘度的提高，使系統(tǒng)的阻尼加大，故可減低振動(dòng)的幅值。
　　潤(rùn)滑油油品對(duì)含油軸承性能的影響該實(shí)驗(yàn)是為了解在相同粘度下，潤(rùn)滑油中的添加劑成分對(duì)含油軸承性能的影響。作者選擇68號(hào)抗磨液壓油和美國(guó)ANDEROL465含油軸承專用潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)，這兩種潤(rùn)滑油的粘度值相同，但添加劑的成分不同。采用含油軸承專用潤(rùn)滑油ANDEROL465的含油軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦因數(shù)比68號(hào)抗磨液壓油的低，采用ANDEROL465的含油軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升曲線及數(shù)值與采用68號(hào)抗磨液壓油的含油軸承基本相同。

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