潤滑油的粘度，通俗地講，表示潤滑油的稀稠程度。較稠的潤滑油流動性較差，會導(dǎo)致大量的能量損失在克服潤滑油內(nèi)部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度、重負荷、較低速度的情況下工作。反之，較稀的機油形成的油膜較薄，但流動性佳、阻力小，適合在低溫、低負荷、較高速度的情況下運轉(zhuǎn)。
　　潤滑油的粘度會隨溫度發(fā)生變化，我們都有這樣的經(jīng)驗：一桶機油在冷天我們會感覺它變稠，在熱天我們會感覺它變稀。潤滑油的粘度隨溫度變化的特性叫做潤滑油的黏溫性能，這一特性的量化指標叫做潤滑油的粘度指數(shù)。
　　根據(jù)粘度指數(shù)不同可將潤滑油分為三級：35-80為低粘度指數(shù)潤滑油；80-110為高粘度指數(shù)潤滑油；粘度指數(shù)超過110即為特高粘度指數(shù)的潤滑油�，F(xiàn)在轎車上使用的發(fā)動機油都要求是特高粘度指數(shù)的潤滑油。
　　粘度指數(shù)越高代表機油粘度隨溫度變化越小，對氣溫的適應(yīng)范圍越寬。即低溫（零度以下）流動性好，容易啟動，冷啟動保護好；發(fā)動機溫度高，或環(huán)境溫度高（例如：沙漠表面溫度達到70度）時，機油粘度不會大幅下降，仍能有效地保護發(fā)動機。

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