其實(shí)，潤(rùn)滑油的作用當(dāng)然是“潤(rùn)滑”。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的零件繁多，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和凸輪軸、在汽缸內(nèi)作高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的活塞，以及在氣門(mén)導(dǎo)管里進(jìn)行往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)排氣門(mén)，在運(yùn)作期間會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦，即使是最堅(jiān)硬的金屬也會(huì)很快磨損，機(jī)油的基本作用，就是在摩擦表面產(chǎn)生可靠的油膜起到潤(rùn)滑作用。除此之外，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分之間的循環(huán)過(guò)程中，還有不少作用，包括排散熱量冷卻零件、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。防止金屬表面銹蝕，以及在活塞、活塞環(huán)和汽缸壁之間起密封作用，更重要的是機(jī)油可以沖洗汽缸和其他機(jī)件，帶走積碳和其他雜質(zhì)，通過(guò)濾清器發(fā)揮清凈作用。
　　機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫、高壓的嚴(yán)酷環(huán)境下工作，因此對(duì)質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，而衡量其質(zhì)量高低最重要的其中一個(gè)指標(biāo)是機(jī)油的黏度。
　　黏度的含義
　　黏度表示機(jī)油是稀還是稠。較稠的機(jī)油流動(dòng)性較差，會(huì)導(dǎo)致大量的能量損失在克服潤(rùn)滑油內(nèi)部阻力上，但它能夠在機(jī)件表面形成較厚的潤(rùn)滑膜，故此適合在較高溫度及重負(fù)荷的情況下工作。反之，較稀的機(jī)油形成的油膜較薄，但流動(dòng)性佳、阻力小，適合在低溫、低負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，溫度每升高20攝氏度，機(jī)油黏度就會(huì)降低一半。好了，買(mǎi)機(jī)油的時(shí)候如何辨識(shí)黏度是否符合需要呢？多數(shù)的機(jī)油罐上會(huì)有SAE 15w—40 、SAE 5w-50這樣的標(biāo)記。其中，SAE代表美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)，世界各國(guó)普遍采用由他們訂定的機(jī)油黏度標(biāo)準(zhǔn)；w代表冬季使用的機(jī)油，前面的數(shù)值越小，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，一橫后面的數(shù)值則代表非冬季使用系列，數(shù)值越大，可供使用的環(huán)境溫度越高。
　　現(xiàn)在是兩組數(shù)值都有，那代表什么？這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的“多級(jí)機(jī)油”，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。
　　一般說(shuō)來(lái)，可依據(jù)車(chē)輛所在地常年氣溫，選擇機(jī)油。

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